Single Turning
Շրջադարձային շարժման համար փոխակրիչն ընդունելիս:Փոխակրիչի աղեղային հատվածը կմիանա ուղիղ փոխակրիչի հետ, և աղեղային հատվածի երկու ծայրերը պետք է ուղղվեն դեպի ուղիղ, այնուհետև փոխակրիչը կգործի սահուն:
Ներքին շառավիղը պահանջում է առնվազն 2,2 անգամ ավելի մեծ կոնվեյերային գոտու լայնությունը:
STL1 ≧ 1,5 XW կամ STL1 ≧ 1000 մմ
Մեկ պտույտը չի սահմանափակվում 90°-ով;այն պետք է ենթարկվի շրջադարձի շառավիղի սահմանափակմանը և դիզայնը դարձնի 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,... մինչև 360°:
Սերիական շրջադարձ
Շրջադարձային շարժման համար փոխակրիչն ընդունելիս:Փոխակրիչի աղեղային հատվածը կմիանա ուղիղ փոխակրիչի հետ, և աղեղային հատվածի երկու ծայրերը պետք է ուղղվեն դեպի ուղիղ, այնուհետև փոխակրիչը կգործի սահուն:Ուղիղ շահագործման երկարությունը պահանջում է փոխակրիչ ժապավենի լայնությունը 2 անգամ:Սերիական շրջադարձային շարժման համար խնդրում ենք չնախագծել ավելի քան 4 պտույտ:
Ներքին շառավիղը պահանջում է առնվազն 2,2 անգամ ավելի մեծ կոնվեյերային գոտու լայնությունը:
STL1 ≧ 1,5 XW կամ STL1 ≧ 1000 մմ
STL2 ≧ 2 XW կամ STL2 ≧ 1500 մմ
Նշումներ
Երբ փոխակրիչը գործում է, հեշտ կլինի արտասովոր ձայներ արձակել՝ ընդմիջման և թրթռման երևույթի պատճառով:Գոտու անգործուն ծայրը չէր կարող շարժվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ բավականաչափ լարվածություն չկար, որպեսզի հաղթահարվի գոտու և բեռնատարի միջև շփումը:Այս աղմուկները կարող են վերացվել՝ կիրառելով քսուք կամ օճառի հեղուկ՝ ամրացնող ռելսերն ու մաշված ժապավենները յուղելու համար:
HONGSBELT սերիական պտտվող գոտիները կարող են կիրառվել խոնավ միջավայրում բարձր ջերմաստիճանով, օրինակ՝ գոլորշու, որի ջերմաստիճանը 95°C է:Մենք խորհուրդ ենք տալիս, որ ներքին շառավիղը պետք է լինի ավելի քան 3 անգամ, քան գոտու լայնությունը, իսկ մեկ կամ սերիական շրջադարձի անկյունը չպետք է ավելի մեծ լինի, քան 180 °:Մենք ունենք բազմաթիվ փաստացի դիզայն և փորձ ձեր հղման համար.խնդրում ենք կապվել մեր տեխնիկայի բաժնի կամ տեղական գործակալությունների հետ:
Պարուրաձև փոխակրիչ
Երբ վերադարձի տիպի պարուրաձև փոխակրիչը, որը վերադարձի գոտին գործում է փոխադրման ճանապարհով, բայց հակառակ ուղղությամբ, նախագծված է սերիական շրջադարձով և գործում է նույն ուղղությամբ, այն կձևավորի որպես պարուրաձև կորի ձև:Պարուրաձև շրջադարձերի երկու ծայրերում նույնպես պահանջվում է ուղղորդել դեպի ուղիղ, այնուհետև այն կգործի:Ուղղակի նվազագույն երկարությունը պետք է լինի փոխակրիչի գոտու լայնությունից առնվազն 1,5 անգամ, և այն չպետք է լինի 1000 մմ-ից կարճ:
Պարույրային փոխակրիչի ներքին շառավիղը պտտվում է 360 աստիճան պարույրով;ուշադրություն դարձրեք, որ շերտերի քանակը չի գերազանցում 3 շերտը, դա նաև նշանակում է, որ պարուրաձև փոխակրիչի ընդհանուր պտտվող անկյունը չի կարող գերազանցել 1080 աստիճանից:
Նշումներ պարուրաձև փոխակրիչի համար
HONGSBELT սերիական շրջադարձային գոտիների համար, եթե ներքին շառավիղը 2,5 անգամ գերազանցում է գոտու լայնությունը, այն արտասովոր ձայներ կարձակի ընդմիջման և թրթռման երևույթի պատճառով:Գոտու անգործուն ծայրը չէր կարող շարժվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ բավականաչափ լարվածություն չկար, որպեսզի հաղթահարվի գոտու և բեռնատարի միջև շփումը:Այս աղմուկները կարող են վերացվել՝ կիրառելով քսուք կամ օճառի հեղուկ՝ ամրացնող ռելսերն ու մաշված ժապավենները յուղելու համար:
Պարուրաձև փոխակրիչի արտաքին շառավիղի հաշվարկման բանաձևը
Ստորև բերված նկարում ներկայացված է պարուրաձև փոխակրիչային համակարգի արտաքին/ներսի շառավիղի հաշվարկման բանաձևը:
ԲԱՆԱՁԵՎ:
Փոխակրիչի երկարությունը = 2B+ (ճանականի տրամագիծը x 3,1416)
A = D × 3,1416 × P (X)
B = ( √ H2 + A2 ) + L1 + L2, B = A / Cos DEG:կամ B = H / Tan DEG:
Կրճատել ներսի շառավիղը
Կան մի քանի խիստ սահմանափակումներ HONGSBELT շրջադարձային գոտիների ներքին շառավղով:Շրջադարձային գոտիներ նախագծելիս և արտադրելիս գործարանի տարածքի խնդիրը մշտապես բախվելու է:Գործարանը չի կարողանում տեղավորել հսկայական փոխակրիչը.անհրաժեշտ է նեղացնել գոտու ներքին շառավիղը:Այն կարող է ընդունել գոտիների երկու շարք կամ շրջադարձային հատվածի մի շարք գոտիների ձևավորում՝ փոխարինելու մեկ գոտին՝ հաղթահարելու չափազանց լայն ներսի շառավիղի խնդիրը:Այնուամենայնիվ, այս դիզայնը, հավանաբար, կարող է հանգեցնել նրան, որ արտաքին գոտու արագությունը կլինի ավելի դանդաղ, քան ներքին գոտին:Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել, արդյոք դա կազդի փոխակրիչի համակարգի արդյունավետության վրա, թե ոչ:
Դիզայնի օրինակ
Հանգիստ ռելսերի տեղադրման օրինակ
Hold Down Rail-ը պատրաստված է HDPE նյութից:Hold Down Rail-ի տեղադրումը C ձևի ռաբետ մասի վրա պետք է համապատասխանի կոնվեյերի կողային պողպատե շրջանակին, հետևի ռադիանի երկայնքով և տեղադրի այն՝ տեղադրումն ավարտելու համար:Ցածր ջերմաստիճանի գործառնական միջավայրի համար հնարավոր է օգտագործել գազի վառարան կամ էլեկտրական օդային տաքացուցիչ՝ այն մինչև 100~120℃ տաքացնելու և համապատասխան ձևով թեքելու համար՝ պահանջվող տեղադրմանը համապատասխանելու համար:
Գործառնական արագություն
Գոտին կունենա այն պայմանը, որ հետադարձ ճանապարհով կուտակվի և կհանգեցնի գոտին կանգ առնելու և թրթռելու:Հետևաբար, երբ գործառնական արագությունը րոպեում 20 մ-ից բարձր է, կիրառեք գնդիկավոր գլանափաթեթներ, որոնք կփոխարինեն պահելու ռելսերը վերադարձի դիրքում, որը կլուծի խնդիրը:
Հետադարձ ճանապարհի գլանափաթեթի ընդմիջումային սահմանափակում
Փոխակրիչային գոտին շրջելիս օգտագործեք գնդիկավոր գլանափաթեթներ՝ վերադարձի ճանապարհին աջակցելու համար, ուղիղ հատվածում գլանափաթեթների միջև ընդմիջումը պետք է լինի 650 մմ-ից փոքր:Շրջադարձի հատվածում ներառված անկյունը 30 աստիճանից ոչ ավելի է կամ արտաքին կորի երկարությունը 600 մմ-ից ոչ ավելի, ներառված անկյան միջինը:Այն կունենա ավելի միջին շփման տարածք, երբ վերադարձի ճանապարհի գլանափաթեթները ամրացնեն գոտին:Եթե արտաքին կորի երկարությունը գլանակի միջակայքի 600 մմ-ից ավելի է, ապա այն պետք է տեղադրի սահող սահող ուղեցույցը (UHMW), որպեսզի ապահովի վերադարձի ճանապարհի կայունությունը:
Նշումներ գոտի լայնության համար
Երբ ապրանքները բեռնվում են փոխակրիչի շրջադարձային համակարգի տեղափոխման ճանապարհին, նրանք կհետևեն փոխակրիչի գծային շարժմանը` առաջ շարժվելու համար:Ապրանքները չեն պտտվում գոտու մակերեսի վրա, քանի որ փոխակրիչի գծային արագությունը փոխադրման ընթացքում գտնվում է համահունչ շարժման մեջ:Հետևաբար, փոխակրիչային գոտիների համակարգը նախագծելիս ժապավենի լայնությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան ապրանքի առավելագույն լայնությունը: