Հորիզոնական փոխակրիչ
Մսի նստեցման գործարանում շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը վերահսկվում է 21°C-ում և ընդունված HS-100 մսի նստեցման գծի համար:Մսի միջին քաշը 60 կգ/մ2 է։Գոտու լայնությունը 600 մմ է, իսկ փոխակրիչի ընդհանուր երկարությունը՝ 30 մ հորիզոնական դիզայնով։Խոնավության և ցուրտ միջավայրում փոխակրիչի աշխատանքային արագությունը 18 մ/րոպ է:Փոխակրիչը միանում է բեռնաթափման և ոչ կուտակային վիճակում:Այն ընդունում է 192 մմ տրամագծով 8 ատամներով և 38 մմ x 38 մմ չժանգոտվող պողպատից շարժիչ լիսեռներ:Համապատասխան հաշվարկման բանաձևը հետևյալն է.
Միավոր տեսության լարվածության հաշվարկ - ՏԲ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TB =〔 (WP + 2 WB) × FBW + Wf 〕× L + (WP × H) |
TB =〔 (60 + (2 × 8.6) × 0.12 〕× 30 = 278 (կգ / մ) | |
Քանի որ այն կուտակված փոխադրամիջոց չէ, Wf-ն կարող է անտեսվել: |
Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ - TW
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TW = TB × FA |
TW = 278 × 1.0 = 278 (կգ/մ) |
Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 (կգ/մ) | |
Քանի որ TA արժեքը ավելի մեծ է, քան TW-ն, հետևաբար, HS-100-ի հետ ընդունելը ճիշտ ընտրություն է: |
Խնդրում ենք ծանոթանալ HS-100-ի Sprocket-ի հեռավորությանը Drive Sprockets գլխում;Ճանապարհների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 140 մմ է այս դիզայնի համար:Փոխակրիչի երկու շարժիչ/անգործուն ծայրը պետք է տեղադրվի 3 ճոպաններով:
-
Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (կգ) | |
Համեմատելով լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 38 մմ × 38 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | DS = 5 × 10-4 × (SL x SB3 / E x I) |
DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,0086 | |
Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը: |
-
Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - TS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TW × BW × R |
TS = 10675 (կգ - մմ) | |
Համեմատելով լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 50 մմ × 50 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Ձիաուժի հաշվարկ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, պտտվող փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան շահագործման ընթացքում կարող է կորցնել 11%: | |
MHP = [0,32 / (100 - 11) ]× 100 = 0,35 (HP) | |
1/2HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |
Մենք թվարկում ենք գործնական օրինակներ այս գլխում ձեր հղման համար և ուղղորդում ենք ձեզ հաշվարկել փորձարկման և հաշվարկման արդյունքը ստուգելու համար:
Կենտրոնով շարժվող կոնվեյեր
Կուտակված փոխակրիչը հաճախ կիրառվում է խմիչքների արդյունաբերության մեջ:Փոխակրիչի դիզայնը 2 մ լայնությամբ և 6 մ ընդհանուր շրջանակի երկարությամբ է:Փոխակրիչի աշխատանքային արագությունը կազմում է 20 մ/րոպե;այն սկսվում է գոտու վրա կուտակվող ապրանքների իրավիճակում և գործում է 30℃ չոր միջավայրում։Գոտու ծանրաբեռնվածությունը 80կգ/մ2 է, իսկ տեղափոխող ապրանքները ալյումինե տարաներ են՝ ներսում ըմպելիքով։Հագուստի ժապավենները պատրաստված են UHMW նյութից և ընդունվել են 100BIP սերիայի, 10 ատամներով չժանգոտվող պողպատից և 50 մմ x 50 մմ չափսերով չժանգոտվող պողպատից շարժիչ/անգործ լիսեռ:Համապատասխան հաշվարկային բանաձևերը հետևյալն են.
-
Կուտակվող փոխադրում - Wf
ԲԱՆԱՁԵՎ. | Wf = WP × FBP × PP |
Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 (կգ/մ) |
-
Միավոր տեսության լարվածության հաշվարկ - ՏԲ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TB =〔 (WP + 2 WB) × FBW + Wf 〕× L + (WP × H) |
TB =〔 (100 + (2 × 8.6) × 0.12 + 32 〕× 6 + 0 = 276.4 (կգ / մ) |
-
Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ- TW
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TW = TB × FA |
TW = 276,4 × 1,6 = 442 (կգ/մ) | |
TWS = 2 TW = 884 կգ / մ | |
TWS-ը դրա համար կենտրոնական շարժիչ է |
-
Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 (կգ / մ) | |
Քանի որ TA արժեքը ավելի մեծ է, քան TW-ն, հետևաբար, HS-100-ի հետ ընդունելը ճիշտ ընտրություն է: |
-
Խնդրում ենք ծանոթանալ HS-100-ի Sprocket-ի հեռավորությանը Drive Sprockets գլխում;Ճանապարհների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 120 մմ է այս դիզայնի համար:
-
Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = (884 + 19,87) × 2 = 1807 (կգ) | |
DS = 5 × 10-4 [(SL × SB3) / (E × I)] | |
DS = 5 × 10-4 × [(1791 × 21003) / (19700 × 1352750)] = 0,3 մմ | |
Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը: |
-
Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - TS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TWS × BW × R |
TS = 884 × 2 × 97 = 171496 (կգ - մմ) | |
Համեմատած լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 50 մմ × 50 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Ձիաուժի հաշվարկ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2,2 × 10-4 [(TS × V) / R] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, պտտվող փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան շահագործման ընթացքում կարող է կորցնել 25%: | |
MHP = [1,84 / (100 - 25)] × 100 = 2,45 (HP) | |
3HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |
Թեք փոխակրիչ
Վերևի նկարում երևացող թեք փոխակրիչ համակարգը նախատեսված է բանջարեղենը լվանալու համար:Նրա ուղղահայաց բարձրությունը 4 մ է, փոխակրիչի ընդհանուր երկարությունը՝ 10 մ, իսկ գոտու լայնությունը՝ 900 մմ։Այն գործում է 20 մ/րոպ արագությամբ խոնավ միջավայրում՝ ոլոռը 60 կգ/մ2 արագությամբ տեղափոխելու համար:Մաշված ժապավենները պատրաստված են UHMW նյութից, իսկ փոխակրիչը՝ HS-200B՝ 50 մմ (H) թռիչքներով և 60 մմ (H) կողային պաշտպանիչներով:Համակարգը գործարկվում է վիճակում՝ առանց ապրանքներ տեղափոխելու և շարունակում է աշխատել առնվազն 7,5 ժամ։Այն նաև ընդունվում է 12 ատամներով և չժանգոտվող պողպատից 38 մմ x 38 մմ շարժիչ/անգործուն լիսեռով:Համապատասխան հաշվարկային բանաձևերը հետևյալն են.
- Միավոր տեսության լարվածության հաշվարկ - ՏԲ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TB =〔(WP + 2WB) × FBW + Wf 〕× L + (WP × H) |
ՏԲ =〔(60 + (2 × 4.4) × 0.12 + 0) 〕× 10 + (60 × 4) = 322.6 (կգ/մ) | |
Քանի որ դա կուտակված փոխադրամիջոց չէ,Wf-ն կարելի է անտեսել: |
- Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ - TW
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TW = TB × FA |
TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (կգ/մ) |
- Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931 | |
Արժեքի պատճառով TA-ն ավելի մեծ է, քան TW;հետևաբար, HS-200BFP կոնվեյերային գոտի ընդունելը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
- Խնդրում ենք ծանոթանալ HS-200-ի Sprocket-ի միջակայքը Drive Sprockets գլխում;Ճանապարհների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 85 մմ է այս դիզայնի համար:
- Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = (516,2 + 11,48) × 0,9 = 475 կգ | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | DS = 5 × 10-4 × [(SL x SB3) / (E x I)] |
DS = 5 × 10-4 × [(475 × 10003) / (19700 × 174817)] = 0,069 մմ | |
Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը: |
- Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - TS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TW × BW × R |
TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 (կգ-մմ) | |
Համեմատելով լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 38 մմ × 38 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
- Ձիաուժի հաշվարկ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, պտտվող փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան շահագործման ընթացքում կարող է կորցնել 20%: | |
MHP = [1.28 / (100 - 20)] × 100 = 1.6 (HP) | |
2HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |
Պտտվող փոխակրիչ
Վերևի նկարում պատկերված պտտվող փոխակրիչ համակարգը 90 աստիճանով պտտվող փոխակրիչ է: Հետադարձ ճանապարհի և տեղափոխման ժապավենները երկուսն էլ պատրաստված են HDPE նյութից:Փոխակրիչի լայնությունը 500 մմ է;այն ընդունում է HS-500B գոտի և 24 ատամով ձողիկներ:Ուղիղ վազքի հատվածի երկարությունը 2 մ է անգործուն ծայրում և 2 մ՝ շարժման վերջում:Ներքին շառավիղը 1200 մմ է:Մաշված շերտերի և գոտիների շփման գործակիցը 0,15 է։Փոխադրող առարկաները ստվարաթղթե տուփեր են՝ 60 կգ/մ2:Փոխակրիչի շահագործման արագությունը 4 Մ/րոպե է, և այն աշխատում է չոր միջավայրում:Հարակից հաշվարկները հետևյալն են.
-
Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ - TWS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TWS = (TN) |
Շարժիչի հատվածի ընդհանուր լարվածությունը տեղափոխման ճանապարհին: | |
T0 = 0 | |
T1 = WB + FBW × LR × WB | |
T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × (5,9) = 10,1 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
Հետադարձ ճանապարհով շրջադարձային հատվածի լարվածություն.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc: | |
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × 5,9 = 13,35 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Ուղիղ հատվածի ձգում հետադարձ ճանապարհով. | |
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
T4 = T4-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T4 = T3 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 63,6 | |
Ուղիղ հատվածի ձգումը կրող ճանապարհին. | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
Հետադարձ ճանապարհով շրջադարձային հատվածի լարվածություն.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc: | |
T5 = (Ca × T5-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T5 = (Ca × T6) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T5 = (1,27 × 63,6) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × (5,9 + 60) = 86,7 |
-
Գոտու ընդհանուր լարվածությունը TWS (T6)
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
Ուղիղ հատվածի ընդհանուր լարվածությունը կրող ճանապարհին: | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) |
| T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 132,8 (կգ/մ) |
|
|
-
Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (կգ/մ) |
| Արժեքի պատճառով TA-ն ավելի մեծ է, քան TW;հետևաբար, Series 500B փոխակրիչ գոտի ընդունելը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Խնդրում ենք ծանոթանալ HS-500-ի Sprocket-ի միջակայքին Drive Sprockets գլխում;պտուտակների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 145 մմ է:
-
Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TWS + SW ) ×BW |
SL = (132,8 + 11,48) × 0,5 = 72,14 (կգ) | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E × I)] |
DS = 5 × 10-4 × [(72,14 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0,002 (մմ) | |
Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը: |
-
Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - TS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TWS × BW × R |
TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 (կգ-մմ) | |
Համեմատած լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 50 մմ × 50 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Ձիաուժի հաշվարկ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2.2 × 10-4 × [(TS × V/R)] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, պտտվող փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան շահագործման ընթացքում կարող է կորցնել 30%: | |
MHP = [0,057 / (100 - 30)] × 100 = 0,08 (HP) | |
1/4HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |
Սերիական շրջադարձային փոխակրիչ

Սերիական շրջադարձային փոխակրիչ համակարգը կառուցված է երկու 90 աստիճանի փոխակրիչներից, որոնք ունեն հակառակ ուղղությամբ:Վերադարձի և տեղափոխման գծերը երկուսն էլ պատրաստված են HDPE նյութից:Փոխակրիչի լայնությունը 300 մմ է;այն ընդունում է HS-300B գոտի և 12 ատամով ձողիկներ:Ուղիղ վազքի հատվածի երկարությունը 2 մ է անգործուն ծայրում, 600 մմ՝ միացման տարածքում և 2 մ՝ շարժման վերջում:Նրա ներքին շառավիղը 750 մմ է:Մաշված շերտերի և գոտիների շփման գործակիցը 0,15 է։Փոխադրող առարկաները պլաստիկ տուփեր են 40 կգ/մ2:Փոխակրիչի շահագործման արագությունը 5 մ/րոպե է, և այն աշխատում է չոր միջավայրում:Հարակից հաշվարկները հետևյալն են.
-
Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ - TWS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TWS = (TN) |
| T0 = 0 |
Շարժիչի հատվածի ընդհանուր լարվածությունը տեղափոխման ճանապարհին: | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB |
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1 |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
Հետադարձ ճանապարհով շրջադարձային հատվածի լարվածություն.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc: | |
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 13,15 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Ուղիղ հատվածի ձգում հետադարձ ճանապարհով. | |
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
T3 = 13,15 + (0,35 × 0,6 × 5,9) = 14,3 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
Հետադարձ ճանապարհով շրջադարձային հատվածի լարվածություն.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc: | |
T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T4 = (1,27 × 14,3) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 18,49 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Ուղիղ հատվածի ձգում հետադարձ ճանապարհով. | |
T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | |
T5 = T4 + FBW × LR × WB | |
T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
Ուղիղ հատվածի ձգումը կրող ճանապարհին. | |
T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
Պտտվող հատվածի լարվածությունը կրող ճանապարհին.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc | |
T7 = (Ca × T7-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T7 = (Ca × T6) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T7 = (1,27 × 54,7) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) = 72 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
Ուղիղ հատվածի ձգումը կրող ճանապարհին. | |
T8 = T8-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
TN = T7 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80 | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) |
Պտտվող հատվածի լարվածությունը կրող ճանապարհին.Ca և Cb արժեքների համար տե՛ս Աղյուսակ Fc | |
T9 = (Ca × T9-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T9 = (Ca × T8) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
T9 = (1,27 × 80) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) =104 |
- Գոտու ընդհանուր լարվածությունը TWS (T6)
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TWS = T10 |
Ուղիղ հատվածի ընդհանուր լարվածությունը կրող ճանապարհին: | |
TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T10 = T10-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
T10 = 104 + 0,35 × 2 × (5,9 + 40) = 136,13 (կգ/մ) |
-
Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (կգ/մ) | |
Արժեքի պատճառով TA-ն ավելի մեծ է, քան TW;հետևաբար, Series 300B փոխակրիչ գոտի ընդունելը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Խնդրում ենք ծանոթանալ «Sprocket space»-ին Drive Sprockets գլխում;պտուտակների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 145 մմ է:
-
Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TWS + SW ) × BW |
SL = (136,13 + 11,48) × 0,3 = 44,28 (կգ) | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E x I)] |
DS = 5 × 10-4 ×[ (44,28 × 4003) / (19700 × 174817) = 0,000001 (մմ) | |
Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը: |
-
Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - Ց
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TWS × BW × R |
TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 (կգ-մմ) | |
Համեմատելով լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 38 մմ × 38 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
-
Calc, ulat, io, n ձիաուժ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, գործողության ընթացքում կենտրոնական շարժիչ փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան կարող է կորցնել մոտ 30%: | |
MHP = [0,045 / (100 - 30)] × 100 = 0,06 (HP) | |
1/4HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |
Պարուրաձև փոխակրիչ
Վերևում ներկայացված նկարները պարուրաձև փոխակրիչ համակարգի օրինակ են երեք շերտով:Փոխադրման և հետադարձ ճանապարհի մաշվածները պատրաստված են HDPE նյութից:Գոտու ընդհանուր լայնությունը 500 մմ է և ընդունում է HS-300B-HD և 8 ատամով պտուտակներ:Շարժիչի և անգործուն ծայրի ուղիղ տեղափոխման հատվածի երկարությունը համապատասխանաբար 1 մետր է:Ներքին շրջադարձի շառավիղը 1,5 մ է, իսկ փոխադրող առարկաները փոստարկղերն են՝ 50 կգ/մ2:Փոխակրիչի աշխատանքային արագությունը 25 Մ/րոպե է, թեքված է մինչև 4 մ բարձրության վրա և աշխատում է չոր միջավայրում:Հարակից հաշվարկները հետևյալն են.
-
Միավորի ընդհանուր լարվածության հաշվարկ - TWS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TW = TB × FA |
| TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 (կգ/մ) |
| |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TB = [2 × R0 × M + (L1 + L2)] (WP + 2 WB) × FBW + (WP × H) |
| TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 ) |
ՏԲ = 958,7 (կգ/մ) |
- Միավորի թույլատրելի լարվածության հաշվարկ - ՏԱ
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TA = BS × FS × FT |
TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (կգ/մ) | |
Արժեքի պատճառով TA-ն ավելի մեծ է, քան TW;հետևաբար, ընդունել Series 300B-HD գոտին անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
- Խնդրում ենք ծանոթանալ HS-300-ի Sprocket-ի հեռավորությանը Drive Sprockets գլխում;պտուտակների առավելագույն հեռավորությունը մոտավորապես 145 մմ է:
- Շեղման հարաբերակցությունը շարժիչ լիսեռ - DS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | SL = ( TWS + SW ) × BW |
SL = (1533,9 + 11,48) × 0,5 = 772,7 (կգ) | |
ԲԱՆԱՁԵՎ. | DS = 5 × 10-4 ×[ (SL × SB3) / (E × I)] |
DS = 5 × 10-4 ×[ (772,7 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0,024 (մմ) |
- Եթե հաշվարկի արդյունքը փոքր է ստանդարտ արժեքից, որը նշված է շեղման աղյուսակում.Համակարգի համար բավարար է երկու գնդիկավոր առանցքակալների ընդունումը:
- Լիսեռի ոլորող մոմենտների հաշվարկ - TS
ԲԱՆԱՁԵՎ. | TS = TWS × BW × R |
TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 (կգ-մմ) | |
Համեմատելով լիսեռի ընտրության միավորի առավելագույն ոլորող մոմենտ գործոնի հետ, մենք գիտենք, որ 38 մմ × 38 մմ քառակուսի լիսեռի օգտագործումը անվտանգ և պատշաճ ընտրություն է: |
- Ձիաուժի հաշվարկ - HP
ԲԱՆԱՁԵՎ. | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4 ) / 60 = 1,04 ( HP ) | |
Ընդհանուր առմամբ, գործողության ընթացքում կենտրոնական շարժիչի փոխակրիչի մեխանիկական էներգիան կարող է կորցնել մոտ 40%: | |
MHP = [1.04 / (100 - 40)] × 100 = 1.73 (HP) | |
2HP շարժիչ շարժիչի ընդունումը ճիշտ ընտրություն է: |