Նախ ստուգեք
Գործարկումից առաջ ստուգեք գոտին արտասովոր պայմանների կամ մաշվածության համար:
Ստուգեք և համոզվեք, որ գոտիի ներքևի կապանային անկումը ճիշտ դիրքում է:
Եթե փոխակրիչն ընդունում է լարվածության կարգավորումը, ստուգեք այն և համոզվեք, որ ժապավենի լարվածությունը չափից դուրս չի ձգվել:Մի գերազանցեք այն ամրությունը, որին կարող է դիմանալ գոտին, բացառությամբ հրված տիպի փոխակրիչի:
Ստուգեք բոլոր օժանդակ գլանները և համոզվեք, որ դրանք լավ պտտվող վիճակում են:
Ստուգեք շարժիչի/անգործուն պտուտակն ավելորդ մաշվածության համար
Ստուգեք միացման դիրքը պտուտակների և գոտիի միջև, որպեսզի հեռացնեք բոլոր առարկաները, որոնք կպչում էին ներսում:
Ստուգեք բոլոր մաշվածության ժապավենները և պահեք ռելսերը արտասովոր կամ չափից ավելի մաշվածության վնասների համար:
Ստուգեք և՛ շարժիչ, և՛ անգործուն լիսեռները և համոզվեք, որ դրանք ինտեգրված են փոխակրիչի հետ:
Ստուգեք բոլոր դիրքերը, որոնք պահանջվում էր յուղել և համոզվեք, որ դրանք նորմալ վիճակում են:
Ստուգեք բոլոր դիրքերը, որոնք պահանջվում էր մաքրել փոխակրիչային համակարգից:
Մաքրման նշանակություն
Գոտին մաքրելիս անհրաժեշտ է խուսափել քայքայիչ բաղադրիչներ պարունակող լվացող միջոցի օգտագործումից։
Թեև արդյունավետ և օգտակար է օգտագործել լվացող միջոցը կեղտը լվանալու համար.Այնուամենայնիվ, այն կարող է նաև ազդել գոտու պլաստիկ նյութի վրա և նույնիսկ կրճատել գոտու օգտագործման ժամկետը:
HONGSBELTconveyor ժապավենի սերիական արտադրանքները հիմնականում նախագծված են հեշտ մաքրման և ջրահեռացման հնարավորություններով;հետևաբար, դա ամենաճիշտ միջոցն է բարձր ճնշման ջրի կամ սեղմված օդի միջոցով գոտիները մաքրելու համար:
Բացի այդ, անհրաժեշտ է մաքրել կեղտը և այլ փշրվող առարկաները փոխակրիչի ներքևից կամ ներսից։Խնդրում ենք համոզվել, որ մեքենան անջատում է հոսանքը՝ վնասվածքների հավանականությունից խուսափելու համար:Սննդամթերքի արտադրության որոշ կիրառություններում կան որոշ թաց ալյուրներ, օշարակ կամ այլ մնացորդային առարկաներ, որոնք ընկնում են փոխակրիչի համակարգ և հանգեցնում են փոխակրիչի աղտոտմանը:
Որոշ աղտոտիչներ, ինչպիսիք են փոշին, մանրախիճը, ավազը կամ ջրամբարը, նույնպես կարող են ազդել փոխակրիչի համակարգի վրա՝ լուրջ խնդիրների առաջացման համար:Հետևաբար, փոխակրիչի համակարգի սովորական կամ պարբերական մաքրումը էական աշխատանք է սարքավորումը նորմալ պայմաններում պահելու համար:
Տեխնիկական սպասարկում
Փոխակրիչի սովորական կամ պարբերական զննումն ուղղված է հիմնականում որոշ անսովոր անախորժությունների կանխարգելմանը և օգնում է ձեզ պահպանել կոնվեյերը մինչև խափանման իրավիճակները:Ընդհանուր առմամբ, օգտվողները կարող են ստուգել մաշվածության վիճակը տեսողական ստուգմամբ և որոշել՝ անհրաժեշտ է արդյոք շարունակել որևէ սպասարկում կամ փոխարինում, թե ոչ:Խնդրում ենք տե՛ս «Խնդիրների նկարահանում» ձախ մենյուում՝ սպասարկման և փոխարինման նպատակով:
Փոխակրիչ գոտին ունի որոշակի ժամկետ՝ կանոնավոր օգտագործման դեպքում.HONGSBELT կոնվեյերների երաշխիքը 12 ամիս է:Երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո գոտին մաշված կլինի, շեղվելու է ծանրաբեռնվածության պատճառով կամ ընդլայնվելու է տարածությունը:Քանի որ վերը նշված բոլոր պատճառները կհանգեցնեն գոտու և պտուտակների միջև սխալ ներգրավման:Այդ ժամանակ անհրաժեշտ է պահպանել կամ փոխարինել գոտին։
Փոխակրիչի աշխատանքի ընթացքում փոխակրիչի գոտին, մաշված ժապավենները և պտուտակներն ինքնաբերաբար կմաշվեն:Եթե կոնվեյերային ժապավենի քայքայման որևէ իրավիճակ կա, խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել ժապավենի նոր պարագաներով, որպեսզի փոխակրիչը նորմալ պայմաններում աշխատի:
Ընդհանրապես, երբ փոխակրիչը պետք է փոխարինվի նոր գոտիով, մաշվածության ժապավեններն ու ճոպանները խստորեն խորհուրդ են տրվում միևնույն ժամանակ թարմացնել:Եթե մենք անտեսենք դրանցից որևէ մեկը, դա կարող է մեծացնել գոտու մաշվածության վնասը և կրճատել գոտու և աքսեսուարների կյանքի տևողությունը:
Հիմնականում HONGSBELT կոնվեյերային գոտին միայն պետք է փոխարինի նոր գոտի մոդուլները վնասված դիրքով, այն պետք չէ փոխել ամբողջ գոտին:Պարզապես ապամոնտաժեք գոտու վնասված հատվածը և փոխարինեք նոր մոդուլներով, այնուհետև փոխակրիչը հեշտությամբ կվերադառնա աշխատանքի:
Անվտանգություն և զգուշացում
Երբ փոխակրիչ գոտին աշխատում է, կան մի քանի վտանգավոր դիրքեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնեն օպերատորները, օգտագործողները և սպասարկող անձնակազմը:Հատկապես փոխակրիչի շարժիչ հատվածը, այն կարող է սեղմել կամ վնասել մարդու մարմնին.հետևաբար, բոլորը պետք է ունենան նախապես աշխատող փոխակրիչի պատշաճ պատրաստվածություն և կրթություն:Անհրաժեշտ է նաև հատուկ գունավոր կամ նախազգուշացնող նշաններով նշել վտանգավոր նախազգուշացումները և վտանգի դիրքի ցուցումները՝ փոխակրիչի շահագործման ընթացքում պատահական վտանգը կանխելու համար:
Վտանգավոր դիրքի նշում
▼ Այն դիրքը, որով պտտվում է ժապավենը:
▼ Այն դիրքը, որով վերադարձվում է գլանափաթեթը գոտու հետ:
▼ Այն դիրքը, որը Idler sprocket-ը միացրել է գոտին:
▼ Փոխակրիչների միջև փոխանցման դիրքի բացը:
▼ Փոխակրիչների միջև միջակայքը փոխանցման գլանով:
▼ Մեռած թիթեղով փոխակրիչների միջև ընդմիջումը:
▼ Այն դիրքը, որով գոտին շփվել է կողային կանխարգելման հետ:
▼ Թիկունքի շառավիղի դիրքը տեղափոխման ճանապարհին:
▼ Հետադարձի շառավիղի դիրքը:
▼ Այն դիրքը, որով գոտու եզրը շփվել է շրջանակի հետ:
Գոտի կոտրվածքներ
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Էլեկտրաէներգիայի խափանումը մեծ քանակությամբ ապրանքներ տեղափոխելիս, երբ նորից միացված է, փոխակրիչն արագ կսկսվի լրիվ բեռնվածությամբ, լարվածության ուժեղ ձգման լարվածությունը հանգեցնում է փոխակրիչի ճեղքման: | Հեռացրեք կրող ապրանքները գոտուց և փոխարինեք նոր մոդուլները կոտրված հատվածում, այնուհետև նորից միացրեք համակարգը: |
| Փոխակրիչի շրջանակի և գոտիի միջև ստեղծվում են խոչընդոտներ, ինչպիսիք են թուլացնող պտուտակը կամ կրող ժապավենների միջակայքերը:Դրանք կարող են առաջացնել ծանրաբեռնվածության իրավիճակ և վնասել փոխակրիչի գոտին: | Վերացրեք խոչընդոտները և կարգավորեք կոնտակտային բացը փոխակրիչի շրջանակի և գոտու միջև: |
| Մեջքի շառավիղի դիրքը խրված էր օտար առարկաների պատճառով պլաստիկ գոտու մոդուլների միջև ընկած բացվածքում: | Խնդրում ենք վերաբերել Backbend Radius in Line or Decline Design գլխում: |
| Գոտու շարժման շեղումը հանգեցնում է կործանարարության խոչընդոտմանը, ինչպես, օրինակ, աննորմալ ազդեցություն կամ շփում մեքենայի շրջանակի վրա ամրացված պտուտակների հետ: | Ամբողջությամբ ստուգեք մեքենայի շրջանակը և ուսումնասիրեք ցանկացած աննորմալ թուլացած վիճակ, հատկապես այդ ամրացնող պտուտակների վրա: |
| Ձողիկներն ընկնում են կողպեքի անցքից, կախովի ձողերը դուրս են բերում փոխակրիչի եզրից և խցանում մեքենայի մարմնի ներսի շրջանակը: | Փոխարինեք վնասված փոխակրիչի մոդուլները, կախովի ձողերը և կողպեքի ձողերը:և ուշադիր ստուգեք բոլոր աննորմալ վիճակը: |
| Հետևի շառավիղի անկյունը չափազանց նեղ է, ինչի հետևանքով վնասվում է սեղմող խոչընդոտի պատճառով: | Խնդրում ենք վերաբերել Backbend Radius in Line or Decline Design գլխում |
Վատ նշանադրություն
Հագնում
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Կա փոխակրիչի շրջանակի անկյունային շեղում: | Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը: |
| Հագուստի ժապավենները չեն տեղադրվում փոխակրիչի շրջանակին զուգահեռ: | Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը: |
| Փոխակրիչի գոտու լայնության և կողային շրջանակի համար համապատասխան տարածություն չի վերապահվել | Խնդրում ենք տե՛ս «Հիմնական չափումը նախագծման բնութագրում» գլուխը: |
| Փոխակրիչի շահագործման միջավայրը ջերմային ընդարձակման և կծկման մեջ ունի ջերմաստիճանի մեծ փոփոխություն: | Խնդրում ենք դիտել ընդլայնման գործակիցը Դիզայնի բնութագրերի գլխում: |
| Կենտրոնական պտուտակը ճշգրիտ չի կողպում շարժիչի կենտրոնական դիրքի / փոխակրիչի անգործուն լիսեռի վրա | Ապամոնտաժեք պտուտակն լիսեռից և վերակայեք այն լիսեռի ճշգրիտ կենտրոնական դիրքում: |
| Փոխակրիչ ժապավենի կենտրոնական ուղիղ գիծը պատշաճ կերպով չի միանում կենտրոնական ձողիկի հետ: | Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը պատշաճ ներգրավման համար: |
Անսովոր ձայն
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Փոխակրիչի կառուցվածքի դեֆորմացիան հանգեցնում է նրան, որ ճաղավանդակի հանգույցը չի կարող պատշաճ կերպով ներգրավվել կոնվեյերային գոտու մակերեսի տակ գտնվող կոն տարածության հետ: | Շարժիչի / անգործուն լիսեռը 90 աստիճանով կարգավորեք փոխակրիչի շրջանակին: |
| Բոլորովին նոր փոխակրիչի համար ներարկման ձևավորումից հետո պլաստիկ մոդուլների վրա մնացել են որոշ փորվածքներ: | Սա չի ազդի գոտու գործառնական ֆունկցիայի վրա, երկար ժամանակ աշխատելուց հետո փորվածքները կվերանան: |
| Ճանապարհները և փոխակրիչային գոտին չափից ավելի մաշվածություն են կամ ինքնին` չափից ավելի մաշվածություն: | Փոխարինեք նոր ձողիկներ կամ նոր փոխակրիչ գոտի: |
| Փոխակրիչ ժապավենի հենարանային դիրքը չի ընդունում ցածր շփման գործակցի նյութը կրող միջատներ արտադրելու համար: | Պլաստմասսայից պատրաստված հենակետերը փոխարինեք շփման ցածր գործակցով: |
| Փոխակրիչի շրջանակը թուլացել է: | Ստուգեք փոխակրիչի ամբողջ շրջանակը և ամրացրեք յուրաքանչյուր պտուտակային պտուտակ: |
| Հայտնաբերվել են այլ առարկաներ, որոնք կպչում են մոդուլների համատեղ բացվածքում: | Հեռացրեք մնացած առարկաները և մաքրեք գոտին: |
| Ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով կոնվեյերային գոտին ունի ջերմային ընդարձակման և կծկման մեծ փոփոխություն: | Խնդրում ենք ծանոթանալ «Գոտու նյութերի ջերմաստիճանի տիրույթին» և ընտրել կոնվեյերային գոտին, որը հարմար է կիրառելու որոշակի ջերմաստիճանի միջակայքում: |
Դողալ
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Հետադարձ ճանապարհի գլանների միջև ընդմիջումը չափազանց մեծ է: | Գլանափաթեթների միջև պատշաճ ինտերվալը կարգավորելու համար տե՛ս «Գոտու երկարություն և լարվածություն» գլխի «Catenary Sag Table»-ը: |
| Հետադարձ ճանապարհով ալիքների անկման չափազանց մեծ կորը կարող է հանգեցնել կապի անկյունի անկման դիրքի և վերադարձի գլանների միջև:Դա կհանգեցնի գոտու սկիպիդար շարժմանը, և անգործուն պտույտը չի կարող սահուն կլանել հետադարձ ճանապարհի լարվածությունը:Գոտին կաշխատի դողացող վիճակում։ | Գլանափաթեթների միջև պատշաճ ինտերվալը կարգավորելու համար խնդրում ենք տե՛ս «Catenary Sag Table» InclLength & Tension գլխում: |
| Մաշված ժապավենների և ռելսերի անպատշաճ միացումը կազդի գոտու աշխատանքի վրա: | Կարգավորեք կամ վերանորոգեք պահած ռելսերը:Գոտու մուտքի ռելսերը պետք է վերամշակվեն շրջված եռանկյունու մեջ: |
| Շարժիչի/անգործուն լիսեռի և հենարանային դիրքի միջև հոդային դիրքի անկյան չափազանց անկում կա: | Խնդրում ենք տե՛ս «Հիմնական չափումը նախագծման բնութագրում» գլուխը: |
| Գոտու հետևի շառավիղը չի հետևում շառավիղի նվազագույն սահմանափակմանը o նախագծում: | Խնդրում ենք տեսեք Backbend Radius Ds-ը թեքության կամ անկման ձևավորման գլխում: |
| Հետադարձ ճանապարհի գլանափաթեթների կամ կրելու ժապավենների տրամագիծը չափազանց փոքր է.դա կհանգեցնի մաշվածության շերտերի դեֆորմացմանը: | Խնդրում ենք ծանոթանալ Return Way Rollers Return Way Support գլխում: |
| Գոտու հետադարձ ճանապարհի լարվածությունը լիովին չի համապատասխանում գոտու բեռնատարի ձգմանը: | Ճիշտ կարգավորեք լարվածությունը, այն կարող է նաև մեծացնել կամ նվազեցնել փոխակրիչի երկարությունը: |
| EASECON պտտվող փոխակրիչն ունի չափազանց մեծ ներսի շառավիղ: | Կարգավորեք կոնվեյերային ժապավենի լարվածությունը, ինչպես վերը նշված է, կամ ուղղակիորեն փոխարինեք սեղմված ռելսերը ցածր շփման գործակից ունեցող նյութով, ինչպիսիք են տեֆլոնը կամ պոլիացետալը:Հասանելի է նաև օճառի հեղուկի կամ քսանյութի օգտագործումը պահող ռելսերի ներսի եզրին, վերին կրող ժապավենները և ստորին մակարդակը:Այս մեթոդը կարող է օգտակար լինել խնդիրը լուծելու համար: |
Մակերեւութային սպիներ
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Սայրի աշխատանքի անզգույշ կտրումը թողեց որոշ խորը սպիներ գոտու մակերեսին: | Գոտու մակերեսը հարթ հղկեք:Եթե գոտու կառուցվածքը լուրջ վնասված է, խնդրում ենք փոխարինել վնասված դիրքը նոր մոդուլներով: |
IQF
| Պատճառ | Լուծման մեթոդ |
| Անհատական արագ սառեցված պրոցեդուրաների փոխակրիչի գործարկման անսարքությունները, և գոտու մոդուլները խրված են ծայրահեղ ցուրտ ջերմաստիճանի պատճառով, կհանգեցնեն համակարգի գործարկման ժամանակ ուժեղ լարվածության:այն չափազանց բարձր է, քան առաձգական ուժը, որին կարող էր դիմանալ փոխակրիչ գոտին: | Համոզվեք, որ համակարգը գործարկվում է ճիշտ ընթացակարգով և փոխարինեք նոր մոդուլները կոտրված հատվածում;ապա գործարկել փոխակրիչը ճիշտ ընթացակարգով:Խնդրում ենք ծանոթանալ «Ցածր ջերմաստիճանը աջակցության մեթոդի» գլխում: |
| Գոտու երկարությունը չափազանց կարճ է, և այն կպայթվի ջերմային ընդարձակման և կծկման պատճառով: | Խնդրում ենք դիտել ընդլայնման գործակիցը Դիզայնի սպեցիֆիկացիաների գլխում՝ գոտու ճշգրիտ երկարությունը հաշվարկելու համար, որը պահանջվում է: |
| Մաշված ժապավենների և փոխակրիչի միջև շփման լայն տարածքը կհանգեցնի սառույցի կուտակմանը: | Ընտրեք ավելի նեղ կրող ժապավեններ՝ կոնտակտային տարածքը նվազեցնելու համար, խնդրում ենք դիտել «Ցածր ջերմաստիճանը աջակցության մեթոդի» գլուխը: |
| Ջերմային ընդարձակման և կծկման ջերմաստիճանի մեծ տատանումները կհանգեցնեն փոխակրիչի շրջանակի դեֆորմացմանը և ոլորմանը: | Ինտեգրալ փոխակրիչի պատրաստման ժամանակ երկայնական շրջանակի միացման միավորը պետք է պահպանի առնվազն 1,5 մ հեռավորություն: |