Whatsapp
+86 13823291602
Զանգահարեք մեզ
+86 19842778703
Էլ
info@hongsbelt.com

Ուշադրության միավորներ

Նախ ստուգեք

Գործարկումից առաջ ստուգեք գոտին արտասովոր պայմանների կամ մաշվածության համար:

Ստուգեք և համոզվեք, որ գոտիի ներքևի կապանային անկումը ճիշտ դիրքում է:

Եթե ​​փոխակրիչն ընդունում է լարվածության կարգավորումը, ստուգեք այն և համոզվեք, որ ժապավենի լարվածությունը չափից դուրս չի ձգվել:Մի գերազանցեք այն ամրությունը, որին կարող է դիմանալ գոտին, բացառությամբ հրված տիպի փոխակրիչի:

Ստուգեք բոլոր օժանդակ գլանները և համոզվեք, որ դրանք լավ պտտվող վիճակում են:

Ստուգեք շարժիչի/անգործուն պտուտակն ավելորդ մաշվածության համար

Ստուգեք միացման դիրքը պտուտակների և գոտիի միջև, որպեսզի հեռացնեք բոլոր առարկաները, որոնք կպչում էին ներսում:

Ստուգեք բոլոր մաշվածության ժապավենները և պահեք ռելսերը արտասովոր կամ չափից ավելի մաշվածության վնասների համար:

Ստուգեք և՛ շարժիչ, և՛ անգործուն լիսեռները և համոզվեք, որ դրանք ինտեգրված են փոխակրիչի հետ:

Ստուգեք բոլոր դիրքերը, որոնք պահանջվում էր յուղել և համոզվեք, որ դրանք նորմալ վիճակում են:

Ստուգեք բոլոր դիրքերը, որոնք պահանջվում էր մաքրել փոխակրիչի համակարգից:

Մաքրման նշանակություն

Գոտին մաքրելիս անհրաժեշտ է խուսափել քայքայիչ բաղադրիչներ պարունակող լվացող միջոցի օգտագործումից։

Թեև արդյունավետ և օգտակար է օգտագործել լվացող միջոցը կեղտը լվանալու համար.Այնուամենայնիվ, այն կարող է նաև ազդել գոտու պլաստիկ նյութի վրա և նույնիսկ կրճատել գոտու օգտագործման ժամկետը:

HONGSBELTconveyor ժապավենի սերիական արտադրանքները հիմնականում նախագծված են հեշտ մաքրման և ջրահեռացման հնարավորություններով;հետևաբար, դա ամենաճիշտ միջոցն է բարձր ճնշման ջրի կամ սեղմված օդի միջոցով գոտիները մաքրելու համար:

Բացի այդ, անհրաժեշտ է մաքրել կեղտը և այլ փշրվող առարկաները փոխակրիչի ներքևից կամ ներսից։Խնդրում ենք համոզվել, որ մեքենան անջատում է հոսանքը՝ վնասվածքների հավանականությունից խուսափելու համար:Սննդամթերքի արտադրության որոշ կիրառություններում կան որոշ թաց ալյուրներ, օշարակ կամ այլ մնացորդային առարկաներ, որոնք ընկնում են փոխակրիչի համակարգ և հանգեցնում են փոխակրիչի աղտոտմանը:

Որոշ աղտոտիչներ, ինչպիսիք են փոշին, մանրախիճը, ավազը կամ ջրամբարը, նույնպես կարող են ազդել փոխակրիչի համակարգի վրա՝ լուրջ խնդիրների առաջացման համար:Հետևաբար, փոխակրիչի համակարգի սովորական կամ պարբերական մաքրումը էական աշխատանք է սարքավորումը նորմալ պայմաններում պահելու համար:

Տեխնիկական սպասարկում

Փոխակրիչի սովորական կամ պարբերական զննումն ուղղված է հիմնականում որոշ անսովոր անախորժությունների կանխարգելմանը և օգնում է ձեզ պահպանել կոնվեյերը մինչև խափանման իրավիճակները:Ընդհանուր առմամբ, օգտվողները կարող են ստուգել մաշվածության վիճակը տեսողական ստուգմամբ և որոշել՝ անհրաժեշտ է արդյոք շարունակել որևէ սպասարկում կամ փոխարինում, թե ոչ:Խնդրում ենք տե՛ս «Խնդիրների նկարահանում» ձախ մենյուում՝ սպասարկման և փոխարինման նպատակով:

Փոխակրիչ գոտին ունի որոշակի ժամկետ՝ կանոնավոր օգտագործման դեպքում.HONGSBELT կոնվեյերների երաշխիքը 12 ամիս է:Երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո գոտին մաշված կլինի, շեղվելու է ծանրաբեռնվածության պատճառով կամ ընդլայնվելու է տարածությունը:Քանի որ վերը նշված բոլոր պատճառները կհանգեցնեն գոտու և պտուտակների միջև սխալ ներգրավման:Այդ ժամանակ անհրաժեշտ է պահպանել կամ փոխարինել գոտին։

Փոխակրիչի աշխատանքի ընթացքում փոխակրիչի գոտին, մաշված ժապավենները և պտուտակներն ինքնաբերաբար կմաշվեն:Եթե ​​կոնվեյերային ժապավենի քայքայման որևէ իրավիճակ կա, խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել ժապավենի նոր պարագաներով, որպեսզի փոխակրիչը նորմալ պայմաններում աշխատի:

Ընդհանրապես, երբ փոխակրիչը պետք է փոխարինվի նոր գոտիով, մաշվածության ժապավեններն ու ճոպանները խստորեն խորհուրդ են տրվում միևնույն ժամանակ թարմացնել:Եթե ​​մենք անտեսենք դրանցից որևէ մեկը, դա կարող է մեծացնել գոտու մաշվածության վնասը և կրճատել գոտու և աքսեսուարների կյանքի տևողությունը:

Հիմնականում HONGSBELT կոնվեյերային գոտին միայն պետք է փոխարինի նոր գոտի մոդուլները վնասված դիրքով, այն պետք չէ փոխել ամբողջ գոտին:Պարզապես ապամոնտաժեք գոտու վնասված հատվածը և փոխարինեք նոր մոդուլներով, այնուհետև փոխակրիչը հեշտությամբ կվերադառնա աշխատանքի:

Անվտանգություն և զգուշացում

Երբ փոխակրիչ գոտին աշխատում է, կան մի քանի վտանգավոր դիրքեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնեն օպերատորները, օգտագործողները և սպասարկող անձնակազմը:Հատկապես փոխակրիչի շարժիչ հատվածը, այն կարող է սեղմել կամ վնասել մարդու մարմնին.հետևաբար, բոլորը պետք է ունենան նախապես աշխատող փոխակրիչի պատշաճ պատրաստվածություն և կրթություն:Անհրաժեշտ է նաև հատուկ գունավոր կամ նախազգուշացնող նշաններով նշել վտանգավոր նախազգուշացումները և վտանգի դիրքի ցուցումները՝ փոխակրիչի շահագործման ընթացքում պատահական վտանգը կանխելու համար:

Վտանգավոր դիրքի նշում

▼ Այն դիրքը, որով պտտվում է ժապավենը:

Վտանգավոր դիրքի ցուցում

▼ Այն դիրքը, որով վերադարձվում է գլանափաթեթը գոտու հետ:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-2

▼ Այն դիրքը, որը Idler sprocket-ը միացրել է գոտին:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-3

▼ Փոխակրիչների միջև փոխանցման դիրքի բացը:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-4

▼ Փոխակրիչների միջև միջակայքը փոխանցման գլանով:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-5

▼ Մեռած թիթեղով փոխակրիչների միջև ընդմիջումը:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-6

▼ Այն դիրքը, որով գոտին շփվել է կողային կանխարգելման հետ:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-7

▼ Հետևի շառավիղի դիրքը տեղափոխման ճանապարհին:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-8

▼ Հետադարձի շառավիղի դիրքը:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-9

▼ Այն դիրքը, որով գոտու եզրը շփվել է շրջանակի հետ:

Նշում-վտանգավոր-դիրք-10

Գոտի կոտրվածքներ

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Էլեկտրաէներգիայի խափանումը մեծ քանակությամբ ապրանքներ տեղափոխելիս, երբ նորից միացված է, փոխակրիչն արագ կսկսվի լրիվ բեռնվածությամբ, լարվածության ուժեղ ձգման լարվածությունը հանգեցնում է փոխակրիչի ճեղքման: Հեռացրեք կրող ապրանքները գոտուց և փոխարինեք նոր մոդուլները կոտրված հատվածում, այնուհետև նորից միացրեք համակարգը:
Փոխակրիչի շրջանակի և գոտիի միջև ստեղծվում են խոչընդոտներ, ինչպիսիք են թուլացնող պտուտակը կամ կրող ժապավենների միջակայքերը:Դրանք կարող են առաջացնել ծանրաբեռնվածության իրավիճակ և վնասել փոխակրիչի գոտին: Վերացրեք խոչընդոտները և կարգավորեք կոնտակտային բացը փոխակրիչի շրջանակի և գոտու միջև:
Մեջքի շառավիղի դիրքը խրված էր օտար առարկաների պատճառով պլաստիկ գոտու մոդուլների միջև ընկած բացվածքում: Խնդրում ենք վերաբերել Backbend Radius in Line or Decline Design գլխում:
Գոտու շարժման շեղումը հանգեցնում է կործանարարության խոչընդոտմանը, ինչպես, օրինակ, աննորմալ ազդեցություն կամ շփում մեքենայի շրջանակի վրա ամրացված պտուտակների հետ: Ամբողջությամբ ստուգեք մեքենայի շրջանակը և ուսումնասիրեք ցանկացած աննորմալ թուլացած վիճակ, հատկապես այդ ամրացնող պտուտակների վրա:
Ձողիկներն ընկնում են կողպեքի անցքից, կախովի ձողերը դուրս են բերում փոխակրիչի եզրից և խցանում մեքենայի մարմնի ներսի շրջանակը: Փոխարինեք վնասված փոխակրիչի մոդուլները, կախովի ձողերը և կողպեքի ձողերը:և ուշադիր ստուգեք բոլոր աննորմալ վիճակը:
Հետևի շառավիղի անկյունը չափազանց նեղ է, ինչի հետևանքով վնասվում է սեղմող խոչընդոտի պատճառով: Խնդրում ենք վերաբերել Backbend Radius in Line or Decline Design գլխում

Վատ նշանադրություն

Պատճառ Լուծման մեթոդ

Կենտրոնական շարժիչը/անգործուն պտուտակը չի պահպանվում շարժիչի/Անգործուն լիսեռի միջին դիրքում:

Օգտագործեք ամրացնող օղակներ՝ պտուտակն լիսեռի միջին դիրքում փակելու և դրա տարածությունը կարգավորելու համար:

Շարժիչի լիսեռը, գոտու կողային ուղղությունը և ժապավենի շարժման ուղղությունը, փոխակրիչի երկայնքով, 90 աստիճանի ուղիղ անկյան տակ չեն: Կարգավորեք շարժիչի / անգործուն լիսեռի առանցքակալի պատվանդանը և տեղադրեք շարժիչը / անգործունը 90 աստիճանի ուղիղ անկյան տակ փոխակրիչ գոտու կենտրոնական ուղիղ գծի երկայնքով:Ստուգելու համար, արդյոք փոխակրիչը համապատասխանում է պատրաստման ճշգրտությանը, թե ոչ:
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի տատանումները կառաջացնեն գոտու ջերմային ընդարձակման և կծկման մեծ փոփոխություն: Խնդրում ենք դիտել ընդլայնման գործակիցը Դիզայնի բնութագրերի գլխում:
Սերիա 300-ը և 500-ը կհանգեցնեն ճոպանների մեջ ներգրավվածության աղմուկին, և դա նույնպես կհանգեցնի վատ և անորոշ ներգրավվածությունների: Սերիա 300-ի և 500-րդ սերիաների ներգրավման հստակեցման համար խնդրում ենք ծանոթանալ Շրջանակի չափսերի միավորին Ապրանքներ գլխում:
Փոխակրիչի վերին հենարանի և շարժիչ/անգործուն լիսեռի միացման հատվածը չափազանց մեծ անկման բարձրություն ունի: Խնդրում ենք ծանոթանալ «Հիմնական չափերը դիզայնի բնութագրերի» գլխում և կարգավորել միացման տարածքի անկման բարձրությունը:
Փոխակրիչի վրա ինչ-որ բան պատահաբար ազդել է:Դա կստիպի պտուտակներ բաց թողնել նշանադրությունը: Ապամոնտաժեք փոխակրիչի գոտին և նորից կարգավորեք այն ճիշտ դիրքում:
Sprocket-ը չափազանց մաշվածություն ունի: Փոխարինեք նոր ճոճանակները:
Որոշ խոչընդոտներ են հայտնաբերվել գոտիների մոդուլների միացման բացերը: Մանրակրկիտ մաքրեք կոնվեյերային գոտին:
Վարորդի/անգործուն պտույտների դիրքի հետադարձ ճանապարհի աջակցության ժապավենները չեն վերամշակվում շրջված եռանկյունու մեջ, կամ շփման անկյունը բավականաչափ հարթ չէ.երկուսն էլ կհանգեցնեին աննորմալ շփման հետ վերադարձի մուտքի մոտ: Մաշված ժապավենները մշակեք շրջված անկյուններով՝ գոտի մուտքի դիրքում: 
Շարժիչը / անգործուն պտուտակն ամրացված է վերադարձի ճանապարհին աջակցող գլանին շատ մոտ:Դա կհանգեցնի ժապավենի միացման շարժումը ամուր վիճակում, լարվածությունը խցանում է կամ գոտին կպչում է շահագործման ընթացքում: Կարգավորել հետադարձ ճանապարհի գլանափաթեթները և մաշվածության ծայրերը ճիշտ դիրքում;խնդրում ենք ծանոթանալ «Հիմնական չափերը նախագծման բնութագրում» գլուխը:
Բացառությամբ կենտրոնական ամրակապանի, կողային ճոճանակները խցանված են և չեն կարողանում կարգավորել գոտու շարժման շարժումը: Վերացրեք խոչընդոտները և մաքրեք պտուտակներ, որպեսզի այն հնարավորություն ընձեռի ուղղորդել գոտին գործող շարժումը:

Հագնում

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Կա փոխակրիչի շրջանակի անկյունային շեղում: Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը:
Հագուստի ժապավենները չեն տեղադրվում փոխակրիչի շրջանակին զուգահեռ: Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը:
Փոխակրիչի գոտու լայնության և կողային շրջանակի համար համապատասխան տարածություն չի վերապահվել Խնդրում ենք տե՛ս «Հիմնական չափումը նախագծման բնութագրում» գլուխը:
Փոխակրիչի շահագործման միջավայրը ջերմային ընդարձակման և կծկման մեջ ունի ջերմաստիճանի մեծ փոփոխություն: Խնդրում ենք դիտել ընդլայնման գործակիցը Դիզայնի բնութագրերի գլխում:
Կենտրոնական պտուտակն ճշգրիտ չի կողպում շարժիչի կենտրոնական դիրքի / փոխակրիչի անգործուն լիսեռի վրա Ապամոնտաժեք պտուտակն լիսեռից և վերակայեք այն լիսեռի ճշգրիտ կենտրոնական դիրքում:
Փոխակրիչ ժապավենի կենտրոնական ուղիղ գիծը պատշաճ կերպով չի միանում կենտրոնական ձողիկի հետ: Կարգավորեք փոխակրիչի կառուցվածքը պատշաճ ներգրավման համար:

Անսովոր ձայն

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Փոխակրիչի կառուցվածքի դեֆորմացիան հանգեցնում է նրան, որ ճաղավանդակի հանգույցը չի կարող պատշաճ կերպով ներգրավվել կոնվեյերային գոտու մակերեսի տակ գտնվող կոն տարածության հետ: Շարժիչի / անգործուն լիսեռը 90 աստիճանով կարգավորեք փոխակրիչի շրջանակին:
Բոլորովին նոր փոխակրիչի համար ներարկման ձևավորումից հետո պլաստիկ մոդուլների վրա մնացել են որոշ փորվածքներ: Սա չի ազդի գոտու գործառնական ֆունկցիայի վրա, երկար ժամանակ աշխատելուց հետո փորվածքները կվերանան:
Ճանապարհները և փոխակրիչային գոտին չափից ավելի մաշվածություն են կամ ինքնին` չափից ավելի մաշվածություն: Փոխարինեք նոր ձողիկներ կամ նոր փոխակրիչ գոտի:
Փոխակրիչի աջակից դիրքը չի ընդունում ցածր շփման գործակցի նյութը կրող միջատներ արտադրելու համար: Պլաստմասսայից պատրաստված հենակետերը փոխարինեք շփման ցածր գործակցով:
Փոխակրիչի շրջանակը թուլացել է: Ստուգեք փոխակրիչի ամբողջ շրջանակը և ամրացրեք յուրաքանչյուր պտուտակային պտուտակ:
Հայտնաբերվել են այլ առարկաներ, որոնք կպչում են մոդուլների համատեղ բացվածքում: Հեռացրեք մնացած առարկաները և մաքրեք գոտին:
Ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով կոնվեյերային գոտին ունի ջերմային ընդարձակման և կծկման մեծ փոփոխություն: Խնդրում ենք ծանոթանալ «Գոտու նյութերի ջերմաստիճանի տիրույթին» և ընտրել կոնվեյերային գոտին, որը հարմար է կիրառելու որոշակի ջերմաստիճանի միջակայքում:

Դողալ

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Հետադարձ ճանապարհի գլանների միջև ընդմիջումը չափազանց մեծ է: Գլանափաթեթների միջև պատշաճ ինտերվալը կարգավորելու համար տե՛ս «Գոտու երկարություն և լարվածություն» գլխի «Catenary Sag Table»-ը:
Հետադարձ ճանապարհով ալիքների անկման չափազանց մեծ կորը կարող է հանգեցնել կապի անկյունի անկման դիրքի և վերադարձի գլանների միջև:Դա կհանգեցնի գոտու սկիպիդար շարժմանը, և անգործուն պտույտը չի կարող սահուն կլանել հետադարձ ճանապարհի լարվածությունը:Գոտին կաշխատի դողացող վիճակում։ Գլանափաթեթների միջև պատշաճ ինտերվալը կարգավորելու համար խնդրում ենք տե՛ս «Catenary Sag Table» InclLength & Tension գլխում:
Մաշված ժապավենների և ռելսերի անպատշաճ միացումը կազդի գոտու աշխատանքի վրա: Կարգավորեք կամ վերանորոգեք պահած ռելսերը:Գոտու մուտքի ռելսերը պետք է վերամշակվեն շրջված եռանկյունու մեջ:
Շարժիչի/անգործուն լիսեռի և հենարանային դիրքի միջև հոդային դիրքի անկյան չափազանց անկում կա: Խնդրում ենք տե՛ս «Հիմնական չափումը նախագծման բնութագրում» գլուխը:
Գոտու հետևի շառավիղը չի հետևում շառավիղի նվազագույն սահմանափակմանը o նախագծում: Խնդրում ենք տեսեք Backbend Radius Ds-ը թեքության կամ անկման ձևավորման գլխում:
Հետադարձ ճանապարհի գլանափաթեթների կամ կրելու ժապավենների տրամագիծը չափազանց փոքր է.դա կհանգեցնի մաշվածության շերտերի դեֆորմացմանը: Խնդրում ենք ծանոթանալ Return Way Rollers Return Way Support գլխում:

Գոտու հետադարձ ճանապարհի լարվածությունը լիովին չի համապատասխանում գոտու բեռնատարի ձգմանը:

Ճիշտ կարգավորեք լարվածությունը, այն կարող է նաև մեծացնել կամ նվազեցնել փոխակրիչի երկարությունը:
EASECON պտտվող փոխակրիչն ունի չափազանց մեծ ներսի շառավիղ: Կարգավորեք կոնվեյերային ժապավենի լարվածությունը, ինչպես վերը նշված է, կամ ուղղակիորեն փոխարինեք սեղմված ռելսերը ցածր շփման գործակից ունեցող նյութով, ինչպիսիք են տեֆլոնը կամ պոլիացետալը:Հասանելի է նաև օճառի հեղուկի կամ քսանյութի օգտագործումը պահող ռելսերի ներսի եզրին, վերին կրող ժապավենները և ստորին մակարդակը:Այս մեթոդը կարող է օգտակար լինել խնդիրը լուծելու համար:

Մակերեւութային սպիներ

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Սայրի աշխատանքի անզգույշ կտրումը թողեց որոշ խորը սպիներ գոտու մակերեսին: Գոտու մակերեսը հարթ հղկաթուղթով:Եթե ​​գոտու կառուցվածքը լուրջ վնասված է, խնդրում ենք փոխարինել վնասված դիրքը նոր մոդուլներով:

IQF

Պատճառ Լուծման մեթոդ
Անհատական ​​արագ սառեցված պրոցեդուրաների փոխակրիչի գործարկման անսարքությունները, և գոտու մոդուլները խրված են ծայրահեղ ցուրտ ջերմաստիճանի պատճառով, կհանգեցնեն համակարգի գործարկման ժամանակ ուժեղ լարվածության:այն չափազանց բարձր է, քան առաձգական ուժը, որին կարող էր դիմանալ փոխակրիչ գոտին: Համոզվեք, որ համակարգը գործարկվում է ճիշտ ընթացակարգով և փոխարինեք նոր մոդուլները կոտրված հատվածում;ապա գործարկել փոխակրիչը ճիշտ ընթացակարգով:Խնդրում ենք ծանոթանալ «Ցածր ջերմաստիճանը աջակցության մեթոդի» գլխում:
Գոտու երկարությունը չափազանց կարճ է, և այն կպայթվի ջերմային ընդարձակման և կծկման պատճառով: Խնդրում ենք դիտել ընդլայնման գործակիցը Դիզայնի սպեցիֆիկացիաների գլխում՝ գոտու ճշգրիտ երկարությունը հաշվարկելու համար, որը պահանջվում է:
Մաշված ժապավենների և փոխակրիչի միջև շփման լայն տարածքը կհանգեցնի սառույցի կուտակմանը: Ընտրեք ավելի նեղ կրող ժապավեններ՝ կոնտակտային տարածքը նվազեցնելու համար, խնդրում ենք դիտել «Ցածր ջերմաստիճանը աջակցության մեթոդի» գլուխը:
Ջերմային ընդարձակման և կծկման ջերմաստիճանի մեծ տատանումները կհանգեցնեն փոխակրիչի շրջանակի դեֆորմացմանը և ոլորմանը: Ինտեգրալ փոխակրիչի պատրաստման ժամանակ երկայնական շրջանակի միացման միավորը պետք է պահպանի առնվազն 1,5 մ հեռավորություն: